A avaliação do ciclo de vida do novo modelo aponta para 23 toneladas de CO₂ equivalente ao longo de 200 mil quilómetros, considerando o mix elétrico europeu.

O novo Volvo EX60 apresenta a menor pegada de carbono registada pela Volvo Cars num modelo 100% elétrico, segundo o Carbon Footprint Report divulgado pela fabricante. O documento resulta de uma Avaliação do Ciclo de Vida (Life Cycle Assessment) realizada de acordo com a norma ISO 14067 e revista de forma independente pelo IVL Swedish Environmental Research Institute.

Considerando um ciclo de vida de 200 mil quilómetros e o mix elétrico europeu, o EX60 apresenta uma pegada de carbono total de 23 toneladas de CO₂ equivalente, correspondente a 117 gramas de CO₂e por quilómetro.

Segundo a Volvo Cars, em comunicado, o valor representa uma redução de cerca de 26% nas emissões face a modelos anteriores da marca. Entre os fatores identificados estão a utilização da tecnologia mega casting na estrutura traseira, a arquitetura cell-to-body, que integra a bateria na estrutura do veículo, a utilização de energia proveniente de fontes renováveis nas unidades de produção, a incorporação de materiais reciclados e medidas de descarbonização da cadeia de fornecimento.

Para Nuno Silva, diretor comercial da Volvo Car Portugal, a publicação do relatório permite acompanhar o impacto ambiental do veículo ao longo das diferentes fases do seu ciclo de vida. “Na Volvo Cars, a sustentabilidade mede-se com dados concretos e é uma aposta contínua”, afirma o responsável, acrescentando que o EX60 combina inovação tecnológica, segurança e uma abordagem orientada para a redução do impacto ambiental.

Produção concentra parte significativa das emissões

A análise mostra que uma parte significativa da pegada de carbono de um veículo elétrico está associada à produção dos materiais e componentes, e não à fase de utilização. Neste processo, o aço, o alumínio e os polímeros surgem entre as matérias-primas com maior impacto climático, tornando a redução das emissões ao longo da cadeia de produção e fornecimento um dos principais desafios identificados no relatório.

A origem da eletricidade utilizada para carregar o veículo é outro dos fatores com impacto na pegada de carbono. No caso do EX60, o relatório indica que, se o automóvel for carregado exclusivamente com eletricidade proveniente de energia eólica, as emissões associadas ao seu ciclo de vida podem ser reduzidas em cerca de 21%.

É neste contexto que a Volvo Cars tem vindo a publicar Avaliações do Ciclo de Vida para os seus novos modelos 100% elétricos, permitindo identificar as diferentes fontes de emissões associadas a cada veículo e as áreas onde existe margem para as reduzir. A fabricante mantém, neste âmbito, o objetivo de atingir emissões líquidas nulas de gases com efeito de estufa até 2040.