A inovação, já anunciada globalmente, estreia‑se agora no mercado português com o lançamento do EX60, tornando‑se progressivamente padrão nos futuros modelos da marca.

A Volvo prepara‑se para introduzir em Portugal o seu novo cinto de segurança multiadaptativo, uma evolução tecnológica que ajusta automaticamente a proteção a cada ocupante, independentemente da idade, estatura ou género.

A chegada desta tecnologia ganha relevância num contexto em que as mulheres continuam a enfrentar maior risco de determinadas lesões em acidentes rodoviários, mesmo em situações de gravidade semelhante às dos homens.

Durante décadas, muitos sistemas de segurança foram desenvolvidos com base num ocupante masculino de estatura média, deixando de fora uma parte significativa da população. A Volvo tem procurado corrigir essa assimetria há mais de meio século.

Desde os anos 70, a marca sueca recolhe dados de acidentes reais envolvendo pessoas de diferentes géneros, idades e constituições físicas, criando uma das maiores bases de dados mundiais sobre segurança automóvel. Esse conhecimento esteve na origem da E.V.A. Initiative, lançada em 2019, que disponibilizou gratuitamente mais de cinco décadas de investigação para que toda a indústria pudesse desenvolver veículos mais seguros.

Com o novo cinto multiadaptativo, essa visão ganha agora aplicação prática. O sistema recorre aos sensores do automóvel para analisar, em tempo real, fatores como altura, peso, postura e severidade do impacto, ajustando a carga aplicada pelo cinto à situação específica. Ao aumentar o número de perfis de limitação de carga, a tecnologia oferece uma proteção mais precisa e personalizada, reduzindo o risco de lesões em ocupantes com diferentes características físicas.

A Volvo confirma que o sistema continuará a evoluir através de atualizações remotas (over‑the‑air), tornando‑se mais eficaz à medida que recolhe novos dados. Após a estreia no EX60, será integrado nos futuros modelos assentes na plataforma SPA3.

“A segurança deve adaptar‑se às pessoas, e não o contrário. O design inclusivo faz parte da forma como desenvolvemos novas tecnologias, permitindo criar sistemas capazes de responder melhor às diferenças entre os ocupantes”, afirma Luís Santos, CX, Comms & Marketing Director da Volvo Car Portugal, citado em comunicado.

A iniciativa segue a mesma filosofia que levou a Volvo, em 1959, a abrir a patente do cinto de segurança de três pontos à restante indústria automóvel: quando uma inovação pode salvar vidas, o seu impacto deve ir além de uma única marca.

Com a chegada do cinto multiadaptativo a Portugal, a Volvo reforça a sua estratégia de desenvolver automóveis que respondem à diversidade das pessoas — e não à ideia ultrapassada de um ocupante “médio”.