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Turismo abre “guerra” em companhias aéreas
12 de março de 2018
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Boom turístico abre guerra de rotas nas companhias aéreas. De acordo com o Diário de Notícias, neste verão as transportadoras áereas têm mais de 20 novas rotas em operação. TAP, Ryanair e Easyjet são as que mais reforçam a oferta. O objetivo é aproveitar a época alta do turismo.

A NOS fechou o ano passado com lucros de 124,1 milhões de euros, mais 37,3% do que em relação a 2016. Segundo o Dinheiro Vivo, operadora liderada por Miguel Almeida investiu mais de 380 milhões em redes de nova geração. Este ano quer “acelerar” investimento em infraestrutura.

Segundo o Brainstorm9, Elon Musk anuncia mudança de planos: vai dar mais prioridade aos peões e ciclistas do que aos automóveis. A sua empresa Boring Company vai criar mais de 1000 pequenas estações de transporte público (do tamanho da estrutura de um automóvel), que se integram na arquitetura da cidade, ao contrário de poucas e grandes estações, como as do metro.

Turismo abre “guerra” em companhias aéreas
Francisco Branco
Jornalista

Formado em Jornalismo pela Escola Superior de Comunicação Social. Além de ser um eterno sonhador, e curioso por natureza, uma das suas paixões é percorrer o país de lés-a-lés em busca das histórias de sucesso das empresas e marcas nacionais.

Boom turístico abre guerra de rotas nas companhias aéreas. De acordo com o Diário de Notícias, neste verão as transportadoras áereas têm mais de 20 novas rotas em operação. TAP, Ryanair e Easyjet são as que mais reforçam a oferta. O objetivo é aproveitar a época alta do turismo.

A NOS fechou o ano passado com lucros de 124,1 milhões de euros, mais 37,3% do que em relação a 2016. Segundo o Dinheiro Vivo, operadora liderada por Miguel Almeida investiu mais de 380 milhões em redes de nova geração. Este ano quer “acelerar” investimento em infraestrutura.

Segundo o Brainstorm9, Elon Musk anuncia mudança de planos: vai dar mais prioridade aos peões e ciclistas do que aos automóveis. A sua empresa Boring Company vai criar mais de 1000 pequenas estações de transporte público (do tamanho da estrutura de um automóvel), que se integram na arquitetura da cidade, ao contrário de poucas e grandes estações, como as do metro.

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