Reclamações no correio expresso disparam mais de 100% e expõem falhas na logística de last mile

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Reclamações no correio expresso disparam mais de 100% e expõem falhas na logística de last mile
4 de Maio de 2026
Reclamações no correio expresso disparam mais de 100% e expõem falhas na logística de last mile
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O mês de dezembro concentrou quase metade das reclamações do ano (45,89%), com um aumento significativo associado à pressão da época alta, evidenciando limitações na capacidade de resposta das redes logísticas.


As reclamações no setor do correio expresso e da logística de última milha (last mile) mais do que duplicaram em 2025 e continuam a crescer em 2026, refletindo dificuldades operacionais e falhas na entrega, segundo o Barómetro do Setor do Correio Expresso Last Mile & Entregas Programadas, da Consumers Trust Labs.


De acordo com o estudo, foram registadas 3.678 queixas em 2025, um aumento de 102,87% face ao ano anterior. A tendência manteve-se no primeiro trimestre de 2026, com um crescimento homólogo de 107,69%.

O mês de dezembro concentrou quase metade das reclamações do ano (45,89%), com um aumento significativo associado à pressão da época alta, evidenciando limitações na capacidade de resposta das redes logísticas.


A maioria das queixas (77%) está relacionada com falhas na entrega, incluindo atrasos e problemas operacionais, sendo também recorrente a falta de informação clara sobre o estado das encomendas.

Entre as empresas com maior volume de reclamações estão a Ecoscooting e a Paack, enquanto a ViaDireta surge destacada com indicadores mais favoráveis, nomeadamente ao nível da taxa de resolução e satisfação dos clientes.


O estudo, divulgado em comunicado enviado às redações, indica ainda que mais de 60% das reclamações são apresentadas por consumidores entre os 25 e os 44 anos, com maior incidência nas áreas de Lisboa, Porto e Setúbal.


Para Pedro Lourenço, fundador do Portal da Queixa, “os dados mostram que o setor de correio expresso e logística de last mile atravessa um momento crítico”, acrescentando que “a entrega deixa de ser apenas uma operação logística para se afirmar como um compromisso ético, tecnológico e reputacional”.


A análise conclui que o crescimento do comércio eletrónico não tem sido acompanhado por uma evolução equivalente das redes de distribuição, apontando para a necessidade de modelos mais resilientes e centrados no consumidor.

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