O Kia EV4 vai estrear-se como o primeiro veículo elétrico da marca a ser fabricado na Europa. A produção será feita em Žilina, na Eslováquia, e o modelo já entrou em pré-venda em Portugal através da Astara, representante oficial da Kia.

Inserido no segmento C, o EV4 chega com o objetivo de combinar soluções tecnológicas práticas, um leque alargado de sistemas de assistência à condução e uma estrutura reforçada para responder às normas e exigências de segurança do mercado europeu.

De acordo com um comunicado enviado às redações, entre as funcionalidades de segurança ativa encontram-se o Assistente de Prevenção de Colisão Frontal (FCA), o Assistente de Ângulo Morto (BCA), o Assistente de Prevenção de Colisão no Tráfego Traseiro (RCCA) e o Assistente de Saída Segura (SEA).

O modelo poderá ainda ser equipado com o pacote opcional DriveWise ADAS, que integra funcionalidades como o Cruise Control Inteligente com base na navegação — que ajusta automaticamente a velocidade em curvas —, o Assistente de Condução em Autoestrada (HDA) e o Assistente de Acompanhamento de Faixa (LFA).

“O EV4 não é apenas seguro — também torna mais fácil a vida dos nossos clientes. Integrámos sistemas inteligentes que tornam mais cómoda e simples a condução em autoestrada, na cidade e nas manobras de estacionamento”, afirma Juan Jose Filgueira Guimerans, Senior ADAS Validation Engineer.

Do lado da conveniência, o EV4 oferece o Monitor de Visão 360º (SVM), alerta de atenção ao condutor (DAW), assistente inteligente de limite de velocidade (ISLA) e assistente remoto de estacionamento inteligente (RSPA), que permite mover o veículo para a frente ou para trás através de comandos na chave ou via aplicação.

De acordo com a nota de imprensa, o condutor conta ainda com um Head-Up Display (HUD) de 12 polegadas, projetando informações essenciais no para-brisas sem desviar o olhar da estrada, e com o sistema HOD (Hands On Detection), que confirma o contacto das mãos no volante.

A segurança passiva foi reforçada com uma estrutura otimizada para proteção dos ocupantes e da bateria. O tejadilho é capaz de suportar mais de cinco vezes o peso total do veículo, enquanto a zona da bateria conta com múltiplos percursos de absorção de impacto e proteções adicionais para colisões traseiras e laterais.

“Procurámos facilitar ao máximo a condução diária. Funcionalidades como o Cruise Control Inteligente com base na navegação tornam a condução mais fluida e reduzem a necessidade de intervenção constante do condutor.”, sublinha Celina Geller, engenheira de sistemas ADAS.

O EV4 terá ainda capacidade para receber atualizações remotas (OTA), permitindo adicionar novas funcionalidades e melhorias sem deslocações a um centro de assistência. A gama incluirá também a versão GT-line, com elementos de design exclusivos e um carácter mais dinâmico.